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国内新能源汽车市场经常出现井喷式快速增长，必要结果是造成国内众多电池企业紧锣密鼓地不断扩大生产能力，从目前的情况来看，动力电池或许不会与传统汽车一样面对生产能力不足问题，在近日举办的中国新能源汽车东里电池材料高峰论坛上，中国汽车技术研究中心总工程师朱永和语出惊人。 当下的情况是，前8个月我国新能源汽车同比快速增长约4倍，车企四处抢夺电池资源，朱永和的话否危言耸听呢？调查熟知，当下主流新能源汽车生产企业所须要单体电池皆订购自外资企业或中外合资企业。
中国电动汽车百人不会成员、重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇曾向记者回应，国内企业和国外企业都拿单体电池来做到检测，有可能国内企业单体电池质量还更佳。但是，我们整车企业要用的话，国外的好。为什么？国外电池的一致性更佳，这是关键。
第一电动网ceo庞义成在拒绝接受记者专访时回应，我国新能源汽车市场持续看涨，日韩电池企业争相将销售额瞄准中国市场。一旦日韩开始发力，我国动力电池企业确实被市场检验之后，难道只不会只剩两三家企业。
如此一来，一些技术实力不强劲、生产电池水平不高的电池企业将出局，但中国的动力电池未来会是意味著不足，而是比较不足。 动力电池匮乏制约新能源汽车 据工信部数据统计资料，2014年全年新能源汽车产量约8.39万辆，与之对应的动力电池出货量大约为3.。
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