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数据表明，今年7月狭义乘用车终端销量约167.44万辆，同比快速增长6.1%；1-7月总计销量超过1223.93万辆，同比扰减1.5%。在国内车市增长速度上升的大背景下，中国品牌汽车与合资品牌在销量品质、价格上全面抗衡的时代正在来临。
编辑辨别了1-7月销量名列前15的车企后找到，今年7月销量前三甲变化较小，上汽大众上升至第三位，一汽大众升到第一位。中国品牌吉利汽车1-7月销量猛涨，名列由去年的第十二名下降至第六名。
另外，东风本田7月销量名列也由第十三位下降至第七名。2017年7月销量名列品牌销量(万辆)快速增长2016名列1一汽大众15.1712.1%22上汽标准化14.2911.2%33上汽大众14.214.7%14上汽通用五菱10.2930.8%55吉利汽车9.0171.1%106东风日产8.4412.8%67东风本田5.9818.2%138一汽丰田5.9513.5%119长安汽车5.9-5.4%810长安福特5.83-15.6%711长城汽车5.81-4%9.12北京现代5.5-31.5%413广汽本田5.497%1214广汽传祺3.929.8%1515广汽丰田3.7510.2%14数据：乘联会 2017年1-7月销量名列品牌销量(万辆)快速增长2016名列1上汽大众108.84-2.3%12一汽大众100.340.5%23上汽标准化95.28-1.6%34上汽通用五菱76.627.4%45东风日产62.357.4%76吉利汽车58.487.9%127长安汽车58.24-6.3%58长城汽车44.86-1.1%99北京现代41.51-29.1%610一汽丰田40.377.8%1011长安福特39.17-20.1%812广汽本田39.1713%1113东风本田37.3225.3%1314广汽传祺28.9847.8%1415上汽乘用车26.21109%15数据：乘联会NO.1 上汽大众销量榜冠军 销量小幅下降NO.2 一汽大众止跌为输掉 构建同比扰减NO.3 上汽标准化凯迪拉克今年销量激增NO.4 上汽通用五菱宝骏品牌占到比提高，夹住品牌整体销量快速增长NO.5 东风日产宽时期正处于合资第二梯队头牌方位NO.6 吉利汽车已沦为中国品牌销量冠军NO.7 长安汽车过度倚赖SUV，轿车经常出现较较慢下降NO.8 长城汽车哈弗H6等主力车型遇冷NO.9 北京现代韩系车今年以来下降相当严重NO.10 一汽丰田倒数二十个月于是以快速增长各大厂商针对下半年市场已开始激烈攻势，数十款新车将密集投入。营销推展上，车企也开始无穷大于年长消费者的点子、生活方式。
整体而言，合资品牌必须调整自身节奏，而中国品牌平稳节奏才可。坚信下半年市场不会有所巨变，首演中国品牌和合资品牌白热化的错位竞争。
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